{"id":1028,"date":"2018-10-16T21:25:54","date_gmt":"2018-10-16T20:25:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/?p=1028"},"modified":"2019-02-21T17:37:14","modified_gmt":"2019-02-21T16:37:14","slug":"schema-per-installazione-faretto-supplementare-con-impianto-convertito-in-corrente-continua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/2018\/10\/16\/schema-per-installazione-faretto-supplementare-con-impianto-convertito-in-corrente-continua\/","title":{"rendered":"Schema per installazione faretto supplementare con impianto convertito in corrente continua su Vespa Cosa"},"content":{"rendered":"\n<p>Se avete eseguito la conversione dell&#8217; impianto elettrico in corrente continua descritta in <a href=\"http:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/2018\/10\/07\/conversione-impianto-elettrico-in-corrente-continua-senza-modifiche-allo-statore\/\" target=\"_blank\">questo articolo<\/a>&nbsp;allora uno dei vantaggi di cui potete approfittare \u00e8 l&#8217;installazione di luci supplementari a led oltre che alla sostituzione del faro di serie con un modello sempre a led di derivazione Harley Davidson.<\/p>\n\n\n\n<p>E l&#8217;amico Carlo Giannoni, che si offerto di testare la modifica con regolatore Sh utilizzando il cablaggio da me sviluppato per rendere facile, veloce e reversibile la modifica, non si \u00e8 fatto pregare e sul suo mezzo ha montato sia il faro a led che un faretto supplementare.<\/p>\n\n\n\n<p>In <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/groups\/34832239700\/permalink\/10156968783634701\/?comment_id=10156968845274701&amp;reply_comment_id=10156970424774701&amp;notif_id=1539646652467797&amp;notif_t=group_comment_reply\" target=\"_blank\">questo post <\/a>descrive il suo lavoro, di cui metto qui qualche foto.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"http:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/FB_IMG_1539709712325.jpg\"><img loading=\"lazy\" width=\"1536\" height=\"2048\" 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