{"id":1169,"date":"2018-12-31T11:10:17","date_gmt":"2018-12-31T10:10:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/?p=1169"},"modified":"2019-02-21T17:36:21","modified_gmt":"2019-02-21T16:36:21","slug":"faro-anteriore-full-led","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/2018\/12\/31\/faro-anteriore-full-led\/","title":{"rendered":"Faro anteriore full led su Vespa Cosa"},"content":{"rendered":"\n<p>Come sapete uno dei motivi che mi ha spinto ad eseguire la conversione totale dell&#8217; impianto elettrico in <a rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"corrente continua, che trovate in questo articolo (si apre in una nuova scheda)\" href=\"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/2018\/10\/07\/conversione-impianto-elettrico-in-corrente-continua-senza-modifiche-allo-statore\/\" target=\"_blank\">corrente continua, che trovate in questo articolo<\/a>, \u00e8 stata la possibilit\u00e0 di installare sul mezzo sistemi di illuminazione a led; da tempo usavo al posteriore un fanale a led autocostruito secondo <a rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"questa guida (si apre in una nuova scheda)\" href=\"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/2018\/07\/07\/realizzare-faro-posteriore-a-led\/\" target=\"_blank\">questa guida<\/a> , ma per l&#8217;anteriore fino all&#8217; esecuzione della modifica non avevo potuto procedere. Eseguita la conversione, leggendo su internet ho scoperto che c&#8217;\u00e8 la possibilit\u00e0 di installare un faro anteriore a led da 5,75 pollici nativamente destinato alle moto Harley che per misura, forma e attacco \u00e8 completamente compatibile con il nostro faro e anzi, avendo un diametro leggermente inferiore lascia anche dello spazio intorno alla cornice. Perci\u00f2 dopo una ricerca online ho scelto <a href=\"https:\/\/it.aliexpress.com\/item\/5-75-Inch-Daymaker-LED-Round-Motorcycle-Headlight-for-Harley-Wide-Glide-XL1200X-FXDX-Seventy-Two\/32829515471.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4dMW7QEo\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"questo modello (si apre in una nuova scheda)\">questo modello<\/a>, dotato anche di luce di posizione integrata, preso su AliExpress a questo link (articolo n\u00b0 6).<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/faro-led.jpg\"><img loading=\"lazy\" width=\"412\" height=\"425\" src=\"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/faro-led.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1171\" srcset=\"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/faro-led.jpg 412w, https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/faro-led-291x300.jpg 291w\" sizes=\"(max-width: 412px) 100vw, 412px\" \/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Come anticipato il faro entra nella sede ma nasce per essere montato in supporti specifici e quindi non ha alcun foro o altro per il montaggio. Per la sua installazione \u00e8 necessario procedere a forarlo, invalidando quindi la sua garanzia. Perci\u00f2 se non volete rischiare smettere di leggere, perch\u00e8 continuando sono certo che capirete che il gioco vale la candela&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p>Occorrente:<\/p>\n\n\n\n<ul><li>Impianto elettrico convertito in corrente continua secondo <a rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"questa guida (si apre in una nuova scheda)\" href=\"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/2018\/10\/07\/conversione-impianto-elettrico-in-corrente-continua-senza-modifiche-allo-statore\/\" target=\"_blank\">questa guida.&nbsp;<\/a>Senza&nbsp;la&nbsp;conversione&nbsp;dell&#8217; impianto l&#8217;installazione del faro non \u00e8 possibile, pena il danneggiamento irreversibile dello stesso a causa della corrente alternata dell&#8217; impianto di serie (a meno che non troviate qualche modello che funzioni anche in corrente alternata, io non ne ho trovati) n\u00e8 collegarlo direttamente alla batteria risolve il problema in quanto il regolatore di tensione di serie eroga al massimo 1,5 A per ricaricarla mentre il solo faro ne assorbe pi\u00f9 di 3. <strong>Quindi o convertite l&#8217; impianto in corrente continua o non \u00e8 possibile montare il faro.<\/strong><\/li><li>Faro a led che preferite, basta che sia da 5,75 pollici o 5 3\/4 inch, quelli pi\u00f9 grandi non entrano. Attenzione nella scelta del modello, oltre che alle caratteristiche cambiano anche gli ingombri del dissipatore posteriore e quindi pu\u00f2 essere pi\u00f9 o meno vicino al quadro strumenti durante la sua installazione richiedendo eventualmente di spostarlo pi\u00f9 esternamente rispetto alla cornice per non avere interferenza col quadro stesso.<\/li><li>punta Hss per trapano da 2 e 3 mm<\/li><li>coppia di viti da 3,2 mm autofilettanti lunghezza 25 mm<\/li><li>due dadi da 6 mm<\/li><li>2 rondelle zigrinate e 2 rondelle piatte da 10 mm di diametro esterno<\/li><li>1 faston maschio da 6,3 mm con cappuccio protettivo<\/li><\/ul>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20181228_232351_557-994x1024.jpg\"><img loading=\"lazy\" width=\"291\" height=\"300\" src=\"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20181228_232351_557-291x300.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1178\" srcset=\"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20181228_232351_557-291x300.jpg 291w, https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20181228_232351_557-768x791.jpg 768w, https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20181228_232351_557-994x1024.jpg 994w, https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20181228_232351_557.jpg 1080w\" sizes=\"(max-width: 291px) 100vw, 291px\" \/><\/a><figcaption>Faro imballato con pellicola protettiva<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>A questo punto aprite il coperchio sterzo smontando anche la strumentazione, smontate il vecchio faro rimuovendo le diue viti laterali e la vite inferiore di registro in modo da avere la sede del faro libera per una prova di installazione. Come detto il faro non ha fori gi\u00e0 eseguiti per il fissaggio, quindi la soluzione migliore che ho trovato \u00e8 stata quella di posizionarlo in sede per valutarne la sporgenza dalla plastica del manubrio, io lo ho messo con la parabola a filo come il faro di serie. Volendo potete montarlo pi\u00f9 sporgente in avanti o anche leggermente incassato, fate sempre attenzione all&#8217; estetica e soprattutto al fatto che arretrandolo abbiate abbastanza spazio rispetto alla strumentazione, per questo sostenete iol faro bloccandolo con della carta gommata e poggiate anche la parte superiore del copristerzo in modo da valutare bene la posizione ed eventualmente verificando dalle aperture sui lati delle leve se c&#8217;\u00e8 contatto tra strumentazione e dissipatore del faro. Sul modello da me acquistato messo a filo come il faro originale non ho avuto interferenze o problemi di spazio. Trovata la posizione segnatela con un pennarello su entrambi i lati, vi servir\u00e0 il riferimento per eseguire i successivi fori. Per essere sicuri di trovare la giusta posizione sulla mezzeria del faro usate come riferimento le alette verticali di raffreddamento, l&#8217;ultima \u00e8 pi\u00f9 corta ed \u00e8 facile determinarne il centro con un calibro. Successivamente usando della carta gommata portate il riferimento fino al punto in cui avete segnato la posizione del foro, in questo modo avrete due fori perfettamente centrati col faro nella posizione verificata di montaggio. Sotto nella foto vedete il segno che indica la met\u00e0 della aletta indicata dalla freccia rossa che ho usato per trovare la met\u00e0 esatta del faro, prolungandolo verso il punto che avevo marcato per la posizione ho determinato la posizione esatta del foro.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20181229_135529.jpg\"><img loading=\"lazy\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20181229_135529-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1182\" srcset=\"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20181229_135529-768x1024.jpg 768w, https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20181229_135529-225x300.jpg 225w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Marcate i punti usando a mano la punta da 2 quel poco da intaccare la vernice nera in modo da non far scivolare la punta e forate sempre con la punta da 2mm usando un trapano lento o un avvitatore, forate lentamente soffiando spesso per allontanare i trucioli, e siate delicati nell&#8217;avanzare, l&#8217;obiettivo \u00e8 sfondare la parete facendo cadere all&#8217; interno minor truciolo possibile ed evitare di far entrare troppo la punta col rischio di fare danni. Successivamente allargate il foro con la punta da 3 e avete finito, sempre usando le accortezze di prima.<\/p>\n\n\n\n<p>A questo punto siete pronti a montare il faro, inserite la rondella piana intorno alle viti, inserite le viti nei supporti del manubrio, poi rondella zigrinata, dado da 6 mm e altra rondella zigrinata, a questo puntoi stringete ambo i lati in modo da tenere il faro ben  saldo mentre i dadi e le rondelle (poco visibili in foto) lo terrano ben bloccato anche senza usare il perno inferiore per la regolazione. Stringete bene ma non troppo per non sfilettare i fori.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-gallery columns-3 is-cropped\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20181229_135521-768x1024.jpg\"><img loading=\"lazy\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20181229_135521-768x1024.jpg\" alt=\"\" data-id=\"1185\" data-link=\"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/?attachment_id=1185\" class=\"wp-image-1185\" srcset=\"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20181229_135521-768x1024.jpg 768w, https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20181229_135521-225x300.jpg 225w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20181229_135529-1-768x1024.jpg\"><img loading=\"lazy\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20181229_135529-1-768x1024.jpg\" alt=\"\" data-id=\"1186\" data-link=\"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/?attachment_id=1186\" class=\"wp-image-1186\" srcset=\"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20181229_135529-1-768x1024.jpg 768w, https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20181229_135529-1-225x300.jpg 225w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20181229_140318-768x1024.jpg\"><img loading=\"lazy\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20181229_140318-768x1024.jpg\" alt=\"\" data-id=\"1187\" data-link=\"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/img_20181229_140318\/\" class=\"wp-image-1187\" srcset=\"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20181229_140318-768x1024.jpg 768w, https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20181229_140318-225x300.jpg 225w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/a><\/figure><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>A questo punto tagliate il filo giallonero del connettore delle luci di posizione, mettete il cappuccio con un faston maschio da 6,3 mm e collegatelo al filo rosso del faro; unite il connettore verde al connettore che prima montava sulla lampadina del faro e anche i collegamenti elettrici sono completati. Il vecchio connettore con il filo nero delle luci di posizione nastratelo e lasciatelo scollegato, non serve collegare niente altro. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20181229_140302-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1201\" srcset=\"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20181229_140302-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20181229_140302-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20181229_140302-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Cablaggio faro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Potete provare il faro, girate la chiave e controllate che tutto si accenda. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube aligncenter wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-4-3 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" width=\"840\" height=\"630\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/7yROVGHTv08?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Subito dopo rimontate il coperchio superiore e verificate dalle aperture sulle leve che la strumentazione non tocchi e che niente sia fuori posto, se tutto \u00e8 ok completate il rimontaggio. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20181229_141942-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1192\" srcset=\"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20181229_141942-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20181229_141942-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20181229_141942-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20181229_150416.jpg\"><img loading=\"lazy\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20181229_150416-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1193\" srcset=\"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20181229_150416-768x1024.jpg 768w, https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20181229_150416-225x300.jpg 225w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>A questo punto finalmente siete pronti a viaggiare anche di notte con un&#8217;altra sicurezza e direi finalmente a vederci in modo chiaro.<\/p>\n\n\n\n<p>Sotto qualche video tratto dal mio canale YouTube con esempi della luce fatta dal faro.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20181231_002515_119.jpg\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"664\" src=\"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20181231_002515_119-1024x664.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1194\" srcset=\"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20181231_002515_119-1024x664.jpg 1024w, https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20181231_002515_119-300x194.jpg 300w, https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20181231_002515_119-768x498.jpg 768w, https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20181231_002515_119.jpg 1666w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/VID_20181229_1468408231-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1195\" srcset=\"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/VID_20181229_1468408231-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/VID_20181229_1468408231-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/VID_20181229_1468408231-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/VID_20181229_1468408231.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" width=\"840\" height=\"473\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ZiONnZUyMR0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; 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Ci propone una interessante variante che esclude la foratura del faro ma consiste nell&#8217; incollare dei supporti utilizzando del collante bicomponente epossidico molto tenace. Prima di applicarlo carteggiare leggermente la vernice fino ad esporre l&#8217;alluminio del faro, sgrassate bene il faro e le staffe o i dadi che andrete ad utilizzare (si posso incollare due dadi o due distanziali M4 o M5 invece di forare come ho fatto io) e procedere all&#8217;incollaggio rispettando i tempi di essiccazione. Grazie a Claudio che ha condiviso anche due foto del suo lavoro. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" width=\"635\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20181231_143410_320-635x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1206\" srcset=\"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20181231_143410_320-635x1024.jpg 635w, https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20181231_143410_320-186x300.jpg 186w, https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20181231_143410_320-768x1239.jpg 768w, https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20181231_143410_320.jpg 911w\" sizes=\"(max-width: 635px) 100vw, 635px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG-20181231-WA0006-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1207\" srcset=\"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG-20181231-WA0006-768x1024.jpg 768w, https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG-20181231-WA0006-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG-20181231-WA0006.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" width=\"651\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20181231_142829_978-651x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1205\" srcset=\"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20181231_142829_978-651x1024.jpg 651w, https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20181231_142829_978-191x300.jpg 191w, https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20181231_142829_978-768x1208.jpg 768w, https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20181231_142829_978.jpg 916w\" sizes=\"(max-width: 651px) 100vw, 651px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Come sapete uno dei motivi che mi ha spinto ad eseguire la conversione totale dell&#8217; impianto elettrico in corrente continua, che trovate in questo articolo, \u00e8 stata la possibilit\u00e0 di installare sul mezzo sistemi di illuminazione a led; da tempo usavo al posteriore un fanale a led autocostruito secondo questa[&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1192,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9,15],"tags":[37,144,145,146,148,65,147,52,54,36],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1169"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1169"}],"version-history":[{"count":25,"href":"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1169\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1304,"href":"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1169\/revisions\/1304"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1192"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1169"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1169"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1169"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}