In questo articolo, che \u00e8 parte del tutorial sullo smontaggio, revisione e rimontaggio completo del motore, vi spiegher\u00f2 come procedere allo smontaggio con rimozione degli ingranaggi del cambio posizionati sull’asse ruota, che \u00e8 anche l’albero secondario del cambio. Questa operazione richiede la apertura dei carter motore per poter accedere all’albero motore e agli ingranaggi del cambio.<\/p>\n\n\n\n
Il gruppo di ingranaggi del cambio riceve il moto del multiplo “ad albero di Natale” e a seconda della posizione della crociera in presa solo su uno dei 4, trasferisce il moto all’asse della ruota. La scelta del numero di denti degli ingranaggi \u00e8 fondamentale perch\u00e8 comporta l’avere un rapporto di ogni marcia pi\u00f9 o meno lungo, con conseguenze sul rapporto tra la velocit\u00e0 del mezzo e il numero di giri del motore. <\/p>\n\n\n\n
Sono realizzati in acciaio trattato termicamente per resistere alla usura e sono quindi altamente resistenti. N\u00e8 \u00e8 un esempio il mio cambio, che nonostante l’esposizione a tanti pezzi di molle in acciaio armonico, non sembra abbiano riportato alcun danno alla loro integrit\u00e0. La loro rimozione \u00e8 abbastanza semplice, ma particolare attenzione va curata nel loro posizionamento in quanto reinfilarli invertiti pu\u00f2 provocare problemi di innesto marce o accoppiamento non idoneo col quadruplo. Come risolvere in modo sicuro, semplice e velo ? Guardate il video sotto per scoprirlo. <\/p>\n\n\n\n
Ecco il video con il tutorial per lo smontaggio completo degli ingranaggi del cambio dopo l’ apertura dei carter motore, parte del progetto arabafenice<\/a>, presente sul canale YouTube del sito<\/a> (a cui vi invito ad iscrivervi per restare aggiornati su video e novit\u00e0).<\/p>\n\n\n\n