![\"\"](\"http:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/devio1-300x224.jpg\")
<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\nStrano, ma perch\u00e8 ? Nei casi esaminati questo problema si verifica sempre quando accade che il corpo del comando in oggetto, che sia il destro o il sinistro, si “apre” nella parte posteriore a causa di una rottura del suo involucro di plastica nera nella zona mostrata sotto.<\/p>\n\n\n\n Questa rottura, anche se non si estende ai cavi veri e propri le cui estremit\u00e0 sono saldate sulle schede elettriche subito sotto il coperchietto che si stacca, pu\u00f2 essere sufficiente a far funzionare male i blocchetti, soprattutto i comandi azionati dai cursori in quanto questi ultimi non avranno sufficiente stabilit\u00e0 nel contatti a strisciamento. Perci\u00f2 anche se i fili sono ancora saldati, a volte potrete avere comandi instabili (tipo frecce che a volte vanno e a volte no, oppure luci di posizione che non funzionano mentre invece gli anabbaglianti si o in diverse combinazioni tra loro) o addirittura perdere funzionalit\u00e0 del comando. Ovviamente se notate che i fili sotto si sono dissaldati dalle schede sar\u00e0 necessario anche procedere a ripristinare le saldature prima di richiudere il blocchetto, per farlo funzionare per bene.<\/p>\n\n\n\n Per risolvere basterebbe quindi richiudere il corpo interruttore ma non \u00e8 proprio banale in quanto la plastica con cui sono realizzati si incolla con difficolt\u00e0, specie dopo anni di sporco e unto raccolto. Per fare un buon lavoro occorrerebbe smontarlo, carteggiarlo ed utilizzare della vetroresina, che per\u00f2 colerebbe sulle schede dalle fessure presenti (il coperchio non poggia integralmente). Lasciate perdere attack o simili, anche pulendo bene dopo poco tempo per efffetto delle vibrazioni si riaprit\u00e0 quasi sicuramente. E allora? I ricambi, a trovarli, sono molto costosi e quelli usati potrebbero darci lo stesso problema…<\/p>\n\n\n\n Ma occhio, perch\u00e8 dietro ai blocchetti passa il manubrio non troppo lontano. Per prova ho inserito un pezzo di tubo per la benzina tra il blocchetto e lo sterzo, e grazie alla sua misura lo stesso riesce a tenere “chiuso” il retro del blocchetto facendolo funzionare. <\/p>\n\n\n\n Il segreto \u00e8 schiacciare il pezzo di tubo ed inserirlo nella zona pi\u00f9 vicina allo sterzo, in modo che rester\u00e0 ben fermo e riuscir\u00e0 ad esercitare una pressione sufficiente. Nella foto sotto si vede come ho posizionato il tubo sulla mia dietro al blocchetto frecce, che ha ricominciato a funzionare da subito.<\/p>\n\n\n\n Prima per\u00f2 spruzzate il blocchetto con dello spray per pulizia contatti o anche dello svitol, WD40 o altro sbloccante andr\u00e0 pi\u00f9 che bene, per ripulire dallo sporco accumulato e migliorare la funzionalit\u00e0 del blocchetto stesso.<\/p>\n\n\n\n Una volta inserito il tubo provate i comandi, nel mio caso questo semplice accorgimento ha risolto del tutto il problema dirando funzionalit\u00e0 piena al comando delle frecce. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Con gli anni e l’uso due componenti che spesso danno problemi sono i due blocchetti di comando elettrico ai lati del manubrio, il devioluci a destra che comanda i fari e il comando frecce sulla sinistra. Ho citato solo questi due comandi, sebbene siano presenti anche altri pulsanti sul devioluci,[…]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[7,9,15],"tags":[87,84,85,63],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/823"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=823"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/823\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1319,"href":"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/823\/revisions\/1319"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=823"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=823"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eiuepp.eu\/lacosa\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=823"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/figure>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n