{"id":146,"date":"2019-12-15T23:09:32","date_gmt":"2019-12-15T22:09:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eiuepp.eu\/ttmgarage\/?p=146"},"modified":"2019-12-16T18:28:14","modified_gmt":"2019-12-16T17:28:14","slug":"kit-per-conversione-impianto-elettrico-in-corrente-continua-per-vespa-px-pre-arcobaleno-e-senza-modifiche-allo-statore","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eiuepp.eu\/ttmgarage\/2019\/12\/15\/kit-per-conversione-impianto-elettrico-in-corrente-continua-per-vespa-px-pre-arcobaleno-e-senza-modifiche-allo-statore\/","title":{"rendered":"Kit per conversione impianto elettrico in corrente continua per Vespa PX PRE-ARCOBALENO e senza modifiche allo statore"},"content":{"rendered":"\n<p>Kit per eseguire la conversione totale dell\u2019 impianto elettrico in corrente continua da montare su&nbsp;<strong>Vespa PX PRE-ARCOBALENO con impianto di serie senza batteria<\/strong>,&nbsp;<strong>utilizzando componenti testate, pre-cablate per una installazione facile, veloce e reversibile, in quanto non richiede modifiche al cablaggio di serie n\u00e9 modifiche allo statore<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Il kit consente di convertire integralmente l\u2019 impianto elettrico del mezzo in corrente continua, alimentando tutte le utenze mediante una batteria e quindi con corrente a 12 Volt DC. In questo modo tutte le utenze saranno disponibili sotto chiave e funzionanti con la chiave su ON (fari, frecce, stop) anche con motore spento, con aumento della funzionalit\u00e0 e della sicurezza in caso di sosta con motore spento o motore in panne.<\/p>\n\n\n\n<p>Inoltre non richiedendo modifiche allo statore \u00e8 ideale per chi non volesse smontare componenti del motore e modificare le stesse. Per la sua installazione sar\u00e0 sufficiente seguire le istruzioni fornite (cartacee e digitali) per sostituire e collegare i nuovi componenti gi\u00e0 predisposti mediante cablaggio, evitando di dover tagliare fili o sostituire connettori e morsetti, n\u00e9 tanto-mento di dover appunto smontare volano e statore.<\/p>\n\n\n\n<p> \u00c8 compatibile con qualsiasi accensione custom aftermarket (Pinasco, Polini, Malossi, ecc.) poich\u00e9 viene installata a valle dello statore.<\/p>\n\n\n\n<p>Il kit comprende:<\/p>\n\n\n\n<ul><li>\u2013 1 nuovo regolatore di tensione compatibile;<\/li><li>\u2013 1 un rel\u00e8 di potenza da 40 Ampere per alimentare in corrente continua tutto l\u2019impianto senza sovraccaricare il blocchetto chiave;<\/li><li>\u2013 1 intermittenza per le frecce in corrente continua;<\/li><li>\u2013 2 portafusibili con fusibili incluso per alimentare le nuove linee di potenza;<\/li><li>\u2013 1 cablaggio di installazione per montare il kit senza necessit\u00e0 di modifiche ai cavi dell\u2019 impianto di serie;<\/li><li>\u2013 1 set di minuteria per installare le nuove componenti (perno di fissaggio, rondelle, fascette per i cavi, ecc.);<\/li><li>\u2013 1 istruzioni dettagliate con foto per il montaggio;<\/li><li>\u2013 assistenza telefonica, chat e mail in caso di necessit\u00e0<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Sono fornibili come opzionali:<\/p>\n\n\n\n<ul><li>  \u2013  1 rel\u00e8 con relativo cablaggio per eventuale clacson in corrente continua;<\/li><li>   \u2013 1 clacson in corrente continua da collegare al posto di quello di serie;<\/li><li>   \u2013  1 batteria per alimentare le utenze, consigliato un modello da 7Ah sigillato al piombo tipo allarme \/ ups; <\/li><li>   \u2013 1 porta-batteria eventualmente modificato per montare batteria come sopra o comunque maggiorata;<\/li><li>   \u2013 molla di fermo per la batteria da montare sul porta-batteria.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>L&#8217;installazione del kit richiede necessariamente l&#8217;installazione di una batteria con relativo supporto e molla di fermo (fornibili opzionalmente) unitamente al passaggio di due cavi dal commutatore chiave al regolatore di tensione (occorre sollevare il serbatoio, i cavi sono forniti nel kit) per gestire il funzionamento delle utenze solo sottochiave (funzioneranno solo con chiave si ON) e cambiare il commutatore di serie a 2 fili con uno a 4 fili avente i contatti del sottochiave (anche esso \u00e8 fornito nel kit).<\/p>\n\n\n\n<p>Il montaggio del clacson in corrente continua \u00e8 opzionale, il kit pu\u00f2 essere montato lasciando il clacson di serie con il suo caratteristico suono che ovviamente continuer\u00e0 a funzionare solo a motore acceso come di serie. Volendo installare anche il clacson in corrente continua il kit verr\u00e0 integrato con le sue componenti e relativo cablaggio, mentre il clacson vero e proprio pu\u00f2 essere fornito a richiesta.<\/p>\n\n\n\n<p>Tutte le componenti (cablaggio compreso) sono testate al banco prima della spedizione, un esempio di funzionamento durante le prove su alcuni mezzi \u00e8 disponibile nei video sotto.<\/p>\n\n\n\n<p>Possibile spedizione fuori ITALIA. Shipments outside ITALY available.<\/p>\n\n\n\n<p>Per maggiori informazioni contattami via email all\u2019 indirizzo&nbsp;<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"mailto:ricambi@eiuepp.eu\" target=\"_blank\">ricambi@eiuepp.eu<\/a>&nbsp;o su&nbsp;<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.facebook.com\/tor.mento.522\" target=\"_blank\">messenger<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" width=\"935\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.eiuepp.eu\/ttmgarage\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/prearcobaleno-935x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-151\" srcset=\"https:\/\/www.eiuepp.eu\/ttmgarage\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/prearcobaleno-935x1024.jpg 935w, https:\/\/www.eiuepp.eu\/ttmgarage\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/prearcobaleno-274x300.jpg 274w, https:\/\/www.eiuepp.eu\/ttmgarage\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/prearcobaleno-768x841.jpg 768w, https:\/\/www.eiuepp.eu\/ttmgarage\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/prearcobaleno-1402x1536.jpg 1402w, https:\/\/www.eiuepp.eu\/ttmgarage\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/prearcobaleno.jpg 1722w\" sizes=\"(max-width: 935px) 100vw, 935px\" \/><figcaption>kit conversione corrente continua vespa px pre-arcobaleno<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p> Ecco una raccolta di video sulle prove del kit e il funzionamento su alcuni mezzi che lo hanno gi\u00e0 montato. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Vespa PX Pre-Arcobaleno conversione corrente continua\" width=\"840\" height=\"473\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/videoseries?list=PLuIcEn4nquUeQQqFjOAXMzdDp9ut3FfBj\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Disponibile inoltre una versione specifica per modelli di <a href=\"https:\/\/www.eiuepp.eu\/ttmgarage\/2019\/12\/15\/kit-per-conversione-impianto-elettrico-in-corrente-continua-per-vespa-px-arcobaleno-senza-batteria-e-senza-modifiche-allo-statore\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\" (apre in una nuova scheda)\">Vespa PX privi di batteria serie Arcobaleno a questo link.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kit per eseguire la conversione totale dell\u2019 impianto elettrico in corrente continua da montare su&nbsp;Vespa PX PRE-ARCOBALENO con impianto di[&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":151,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[18,6],"tags":[14,22,10,8,9,13,16,17,7,20,15,29,12,21,11],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.eiuepp.eu\/ttmgarage\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.eiuepp.eu\/ttmgarage\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.eiuepp.eu\/ttmgarage\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eiuepp.eu\/ttmgarage\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eiuepp.eu\/ttmgarage\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=146"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.eiuepp.eu\/ttmgarage\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":168,"href":"https:\/\/www.eiuepp.eu\/ttmgarage\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146\/revisions\/168"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eiuepp.eu\/ttmgarage\/wp-json\/wp\/v2\/media\/151"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.eiuepp.eu\/ttmgarage\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=146"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eiuepp.eu\/ttmgarage\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=146"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eiuepp.eu\/ttmgarage\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=146"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}