{"id":85,"date":"2019-12-14T21:30:54","date_gmt":"2019-12-14T20:30:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eiuepp.eu\/ttmgarage\/?p=85"},"modified":"2019-12-16T18:27:00","modified_gmt":"2019-12-16T17:27:00","slug":"kit-per-conversione-impianto-elettrico-in-corrente-continua-per-vespa-px-senza-modifiche-allo-statore","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eiuepp.eu\/ttmgarage\/2019\/12\/14\/kit-per-conversione-impianto-elettrico-in-corrente-continua-per-vespa-px-senza-modifiche-allo-statore\/","title":{"rendered":"Kit per conversione impianto elettrico in corrente continua per Vespa PX con batteria senza modifiche allo statore"},"content":{"rendered":"\n<p>Kit per eseguire la conversione totale dell\u2019 impianto elettrico in corrente continua da montare su&nbsp;<strong>Vespa PX con impianto di serie dotato di batteria<\/strong>,&nbsp;<strong>con componenti testate, pre-cablate per una installazione facile veloce e reversibile in quanto non richiede modifiche al cablaggio di serie n\u00e8 modifiche allo statore<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Il kit consente di convertire integralmente l\u2019 impianto elettrico del mezzo in corrente continua alimentando tutte le utenze mediante la batteria e quindi con corrente a 12V DC. In questo modo tutte le utenze saranno disponibili sotto chiave e funzionanti con la chiave su ON (fari, frecce, stop) anche con motore spento, con aumento della funzionalit\u00e0 e della sicurezza in caso di sosta a motore spento o motore in panne.<\/p>\n\n\n\n<p>Inoltre non richiedendo modifiche allo statore \u00e8 ideale per i PX che montano accensioni Kokusan con statore di nuovo tipo. Per la sua installazione sar\u00e0 sufficiente seguire le istruzioni fornite (cartacee e digitali) per sostituire e collegare i nuovi componenti gi\u00e0 predisposti, evitando di dover tagliare fili o sostituire connettori e morsetti, n\u00e8 tantomento di dover smontare volano e statore.<\/p>\n\n\n\n<p> \u00c8 compatibile con qualsiasi accensione custom aftermarket (Pinasco, Polini, Malossi, ecc.) poich\u00e9 viene installata a valle dello statore.<\/p>\n\n\n\n<p>Il kit comprende:<\/p>\n\n\n\n<ul><li>\u2013 1 nuovo regolatore di tensione compatibile;<\/li><li>\u2013 1 un rel\u00e8 di potenza da 40 Ampere per alimentare in corrente continua tutto l\u2019impianto senza sovraccaricare il blocchetto chiave;<\/li><li>\u2013 1 intermittenza per le frecce in corrente continua;<\/li><li>\u2013 1 portafusibile con fusibile incluso per alimentare la nuova linea di potenza;<\/li><li>\u2013 1 cablaggio di installazione per installare il kit senza necessit\u00e0 di modifiche ai cavi dell\u2019 impianto di serie.<\/li><li>\u2013 1 set di minuteria per installare le nuove componenti (perno di fissaggio, rondelle, fascette per i cavi, ecc.)<\/li><li>\u2013 1 istruzioni dettagliate con foto per il montaggio<\/li><li>\u2013 1 assistenza telefonica, chat e mail in caso di necessit\u00e0<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Tutte le componenti (cablaggio compreso) sono testate al banco prima della spedizione, un esempio di funzionamento durante le prove \u00e8 disponibile nei video sotto.<\/p>\n\n\n\n<p>Possibile spedizione fuori ITALIA. Shipments outside ITALY available.<\/p>\n\n\n\n<p>Per maggiori informazioni contattami via email all\u2019 indirizzo&nbsp;<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"mailto:ricambi@eiuepp.eu\" target=\"_blank\">ricambi@eiuepp.eu<\/a>&nbsp;o su&nbsp;<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.facebook.com\/tor.mento.522\" target=\"_blank\">messenger<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"882\" src=\"https:\/\/www.eiuepp.eu\/ttmgarage\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/kit-conversione-CC-Vespa-px-scaled-1024x882.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-95\" srcset=\"https:\/\/www.eiuepp.eu\/ttmgarage\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/kit-conversione-CC-Vespa-px-scaled-1024x882.jpg 1024w, https:\/\/www.eiuepp.eu\/ttmgarage\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/kit-conversione-CC-Vespa-px-scaled-300x259.jpg 300w, https:\/\/www.eiuepp.eu\/ttmgarage\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/kit-conversione-CC-Vespa-px-scaled-768x662.jpg 768w, https:\/\/www.eiuepp.eu\/ttmgarage\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/kit-conversione-CC-Vespa-px-scaled-1536x1324.jpg 1536w, https:\/\/www.eiuepp.eu\/ttmgarage\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/kit-conversione-CC-Vespa-px-scaled-2048x1765.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Kit conversione corrente continua Vespa Px con batteria<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p> Ecco una raccolta di video sulle prove del kit e il funzionamento su alcuni mezzi che lo hanno gi\u00e0 montato. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Vespa PX collaudo impianto elettrico convertito in corrente continua\" width=\"840\" height=\"473\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/tgd1DScj0GU?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Disponibile inoltre una versione specifica per modelli di Vespa PX privi di batteria sia serie Arcobaleno che prima serie Pre-Arcobaleno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kit per eseguire la conversione totale dell\u2019 impianto elettrico in corrente continua da montare su&nbsp;Vespa PX con impianto di serie[&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":95,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[18,6],"tags":[14,22,10,8,9,13,16,17,7,20,15,12,21,11],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.eiuepp.eu\/ttmgarage\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.eiuepp.eu\/ttmgarage\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.eiuepp.eu\/ttmgarage\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eiuepp.eu\/ttmgarage\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eiuepp.eu\/ttmgarage\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=85"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.eiuepp.eu\/ttmgarage\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":166,"href":"https:\/\/www.eiuepp.eu\/ttmgarage\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85\/revisions\/166"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eiuepp.eu\/ttmgarage\/wp-json\/wp\/v2\/media\/95"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.eiuepp.eu\/ttmgarage\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=85"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eiuepp.eu\/ttmgarage\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=85"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eiuepp.eu\/ttmgarage\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=85"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}